پایان نامه با موضوع بررسی و تحلیل منیفولد و سیستم اگزوز اتومبیل

تعرفه تبلیغات در سایت
عنوان عکس
عنوان عکس
عنوان عکس
عنوان عکس
عنوان عکس

آرشیو مطالب

جستجوگر

امکانات وب

برای دانلود متن کامل پایان نامه ها اینجا کلیک کنید

پایان نامه ارشد مدیریت (سایت اصلی) 

پایان نامه ارشد حقوق  (سایت اصلی) 

پایان نامه حسابداری (سایت اصلی)

فروش و دانلود پایان نامه

پایان نامه (ارشد فایل)

پایان نامه ارشد روانشناسی (بلاگ اسکای)

پایان نامه مدیریت 

پایان نامه ارشد  (پارسی بلاگ)

روانشناسی (نیلوبلاگ)

پایان نامه رشته روانشناسی (روزفا)

پایان نامه (رزبلاگ)

فروش فایل سنجش و دانش

دسترسی به پایان نامه ها (بلاگفا)

آرتین فایل

پایان نامه (بلاگ اسکای)

 پایان نامه های پارسی بلاگ 2

پایان نامه و تز (فورکیا)

پایان نامه (نیلوبلاگ)

دانلود پایان نامه ارشد مدیریت (نیلوبلاگ)

پایان نامه ارشد رشته حقوق (میهن بلاگ)

پایان نامه ارشد حقوق (بلاگ اسکای)

پایان نامه مدیریت بازرگانی

پایان نامه رشته حقوق (فورکیا)

دانلود پایان نامه ارشد رشته حقوق (بلاگفا)

دانلود پایان نامه رشته حقوق (روزفا)

دانلود پایان نامه رشته حقوق (رز بلاگ)

پایان نامه حقوق (نیلو بلاگ)

عناوین پایان نامه مدیریت 

پایان نامه های حقوق (نیلوبلاگ)

پایان نامه مدیریت صنعتی

پایان نامه ارشد مدیریت (بلاگ اسکای)

پایان نامه روانشناسی (فورکیا)

پایان نامه ارشد حسابداری (فورکیا)

پایان نامه  مدیریت حسابداری (فورکیا)

پایان نامه علوم اجتماعی جامعه شناسی

پایان نامه حسابداری (نیلو بلاگ)

پایان  نامه مدیریت (فورکیا)

پایان  نامه ارشد

 پایان نامه حقوق (رزبلاگ)

دانلود پایان نامه (رزبلاگ) 

پایان نامه (رزبلاگ) 2

دانلود پایان نامه ها (رزبلاگ 3)

دانلود متن کامل پایان نامه (رزبلاگ)

پایان نامه مالی بازرگانی

پایان نامه حقوق جزا

پایان نامه های حقوقی

ارشد حقوق

پایان نامه ها (پارسا بلاگ)

ارشد - پایان نامه  (نیلوبلاگ)

پایان نامه حسابداری 

پایان نامه حسابداری فرمت ورد

پایان نامه حسابداری مدیریت

پایان نامه بورس

پایان نامه ارشد حسابداری (نیلوبلاگ)

پایان نامه حسابداری دولتی

پایان نامه ها (سایت بیان)

پایان نامه مدیریت مالی

پایان نامه مدیریت انسانی

عناوین پایان نامه مدیریت 

پایان نامه مدیریت مالی صنعتی

پایان نامه عمران

پایان نامه ارشد (میهن بلاگ)

متن کامل پایان نامه (رزبلاگ 4)

پایان نامه دانشگاه ها (نیلوبلاگ)

پایان نامه و تحقیق

پایان نامه مدیریت عمران

پایان نامه فرمت ورد( نیلوبلاگ)

پایان نامه ارشد ( نیلوبلاگ)

پایان نامه ارشد دانلود ( نیلوبلاگ)

دانلود پایان نامه ها (پارسا بلاگ)

سایت دانلود  پایان نامه (آوا بلاگ)

پایان نامه ها (میزبان بلاگ)

پایان نامه (جوان بلاگ)

پایان نامه کارشناسی ارشد (لاین بلاگ)

دسترسی پایان نامه ارشد

کتاب های دانشگاه علمی کاربردی

دانلود رایگان پایان نامه

میلاد معصومی

دانلود تحقیق

پایان نامه

منابع جدید آزمون دکتری

درمان زودانزالی مردان

منابع آزمون وکالت

دانلود منابع آزمون دکتری هنر

دانلود تست ها و نمونه سوالات دکتری 95

سوالات ارشد و دکتری سنجش و دانش

دانلود تست و نمونه سوال ارشد و دکتری

پایان نامه حقوق

پر مخاطب ها

برچسب ها

چکیده

در این مقاله به بررسی انواع هدر و اگزوز می پردازیم. هدرها و اگزوز ها اجزای مهمی در تنفس موتور می باشند. آن ها قدرت موتور را اضافه نمی کنند ولی کمک شایانی به بهره گیری از بالاترین قدرت خروجی موتور انجام میدهند.

این مقاله از جمع آوری و مطالعه معروف ترین مقاله های جهانکه نوشته شده توسط شرکت های تحقیقاتی امریکایی و ژاپنی در این باره گرد آوری شده است.امیدوارم مطلوب حضور خواننده باشد.

در سیکل اتو ، بعد از احتراق، گازها باید از محفظه احتراق خارج شوند و وارد هدرز می شوند، سپس به وسیله هدرز به چند راهه ای می رسند و آن جا تبدیل به یک راهه می شود. سپس وارد کاتالیزور شده و بعد از آن وارد انباره اگزوز و بعد از آن به سمت خارج اتومبیل هدایت می شوند.

هر کدام از این قسمت ها وظیفه ای دارند که به طور مفصل به شرح آن ها می پردازیم .

انتخاب هدرز ، کاتالیزور،انباره اگزوز و سر اگزوز خوب می تواند کمک کند تا موتور اتومبیل به بیشترین بازدهی خود برسد ، پس تلاش ما بیشتر بر روی آشنایی با انواع این قسمت ها و انتخاب آگاهانه آن ها با توجه به نیاز افراد مختلف است.

هر چه لوله‌ها کوتاهتر باشد، قطر آنها بزرگتر است، یعنی طرح کلی 1 ـ 4، و کلکتورهای بزرگ اوج hp بالاتری دارند زیرا سرعت 240 بعداً‌در امتداد rpmها بدست می‌آیند. این گشتاور را بعد از اوج گشتاور بالاتر نگه می‌دارند.

هر چه لوله‌های اولیه بلندتر باشند، قطرها کوچکتر هستند، یعنی طرح کلی 1 ـ 2 ـ 4، و کلکتورهای کوچکتر اوج گشتاوری دارند که قبلاً در دامنه rpm روی داده‌اند. زیرا 240 زودتر بدست آمده و این گشتاور را قبل از گشتاور اوج بالاتر نگه می‌دارند.
سیستم اگزوزی که اندازۀ آن بطور مناسبی تعیین شده باشد، کل پتانسیل قدرت یک موتور را آزاد یا استخراج میکند. موتور این قدرت را ایجاد میکند اما بدلیل ناکارآمدی سیستم اگزوز (بدلیل فشار برگشتی و وارونگی)، جلوی این قدرت و نیرو گرفته شده و هرگز در چرخها نشان داده نمیشود. بنابراین در واقع، یک سیستم اگزوز خوب قدرت یا نیرویی تولید نمیکند

هدف اصلي از طراحي يك سيستم اگزوز بدون شك ارسال گاز خروجي مصرف شده به خارج از موتور ماشين مي‌باشد. در همين راستا مي‌توان از گازهای خروجی برای به کار انداختن توربو شارژر استفاده کرد و امروزه به طور قطع برای کاهش انتشارات گازهای دی اکسید کربن از یک کاتالیست کانورتور استفاده می‌کنند. اما در خودروهای مدرن، مانند خودروهای شهر ی اصلاح شده، یا یک خودروی مسابقه‌ای ارتقاء یافته بسیار مهمتر ا ست زیرا تأثیر مستقیمی روی عملکرد و قدرت موتور دارد. در نتیجه،‌سیستم اگزوز و بخصوص طراحی هدر (مانیفلد) اگزوز نقش مهمی را در ارتقا (تیونینگ) موتورو تیونینگ خودرو بازی می‌کند.

بطور کلی، یک سیستم اگزوز تشکیل شده از یک مانیفلد اگزوز (که گاهی آن را هِدِر اگزوز می‌نامند)،‌لوله جدایی،‌یک کاتالیست کانورتور،‌یک منبع اگزوز یا صدا خفه کن، و یک لوله بلند به همراه سر اگزوز. از نظر تیونینگ سیستم اگزوز، ساده‌ترین چیزی که به آن پرداخته می‌شود منبع اگزوز است، آن قطعه‌ای است که بسادگی ماده آن جایگزین منبع اگزوز انبار یا منبع اگزوزی با عملکرد بالا می‌شود،

براي دانلود متن کامل پايان نامه اينجا کليک کنيد

نویسنده :

بازدید : 65 تاريخ : شنبه 23 مرداد 1395 ساعت: 0:54
برچسب‌ها :

آخرین مطالب

خبرنامه

عضویت

نام کاربري :
رمز عبور :